Scramjet-Fahrzeug: Bedeutung und Leistungsfähigkeit des HSTDV
Scramjet: Ein Blick auf das Fahrzeug und seine Entwicklung und die Bedeutung des Tests für die Verteidigung und andere Bereiche.
Die Scramjets sind eine Variante einer Kategorie von Strahltriebwerken, die als Atemlufttriebwerke bezeichnet werden. Die Fähigkeit von Motoren, Luftströme mit Geschwindigkeiten in Vielfachen der Schallgeschwindigkeit zu handhaben, gibt ihnen die Fähigkeit, bei diesen Geschwindigkeiten zu arbeiten. Die Defense Research and Development Organization (DRDO) am Montag erfolgreich fluggetestet das Hypersonic Technology Demonstrator Vehicle (HSTDV) – ein unbemanntes Scramjet-Fahrzeug mit einer sechsfachen Schallgeschwindigkeit.
Ein Blick auf das Fahrzeug und seine Entwicklung und die Bedeutung des Tests für die Verteidigung und andere Bereiche.
Bedeutung des Tests
Das DRDO sagte in einer Reihe von Tweets: In einer historischen Mission hat Indien heute erfolgreich das Hypersonic Technology Demonstrator Vehicle getestet, ein riesiger Sprung in indigener Verteidigungstechnologien und ein bedeutender Meilenstein in Richtung eines Sashakt Bharat und Atmanirbhar Bharat. DRDO hat mit dieser Mission Fähigkeiten für hochkomplexe Technologien demonstriert, die in Zusammenarbeit mit der Industrie als Baustein für NextGen Hypersonic-Fahrzeuge dienen werden.
Erfolgreicher Flugtest des Hypersonic Technology Demonstration Vehicle (HSTDV) vom Dr. APJ Abdul Kalam Launch Complex auf Wheeler Island vor der Küste von Odisha heute. pic.twitter.com/7SstcyLQVo
— Büro des Verteidigungsministers/RMO India (@DefenceMinIndia) 7. September 2020
Bei dem Test, der heute vom Dr. APJ Abdul Kalam Launch Complex auf Wheeler Island vor der Küste von Odisha durchgeführt wurde, wurde die Agni-Rakete verwendet. Ein Feststoffraketenmotor der Agni-Rakete wurde verwendet, um auf eine Höhe von 30 Kilometern zu gelangen, wo sich das Reisefahrzeug von der Trägerrakete trennte und der Lufteinlass wie geplant geöffnet wurde. Die Parameter des Tests wurden von mehreren Tracking-Radaren, elektrooptischen Systemen und Telemetriestationen überwacht, und ein Schiff wurde auch im Golf von Bengalen eingesetzt, um die Leistung während der Reisephase des Hyperschallfahrzeugs zu überwachen. Alle Leistungsparameter deuteten auf einen durchschlagenden Erfolg der Mission hin, sagten Beamte.
Ein hochrangiger DRDO-Wissenschaftler sagte, dass das System, obwohl es für eine sehr kurze Dauer getestet wurde, den Wissenschaftlern eine große Anzahl von Datenpunkten zur Verfügung gestellt hat, an denen sie für die weitere Entwicklung arbeiten können. Die eigenständige Entwicklung der Technologie wird auch die Entwicklung der Systeme vorantreiben, die im Kern mit Hyperschallfahrzeugen gebaut sind, einschließlich offensiver und defensiver Hyperschall-Marschflugkörpersysteme und auch im Weltraumbereich.
Wissenschaftler glauben, dass der erfolgreiche Test zwar ein wichtiger Meilenstein ist, aber noch viele weitere Testrunden durchgeführt werden müssen, um mit Ländern wie den USA, Russland und China den Stand der Technik zu erreichen. Dies ist sicherlich ein Meilenstein, aber Entwickler müssen es als Sprungbrett betrachten. Ein DRDO-Wissenschaftler, der an dem Projekt beteiligt war, sagte.
Express erklärtist jetzt anTelegramm. Klicken hier um unserem Kanal beizutreten (@ieexplained) und bleiben Sie auf dem Laufenden
Das Hyperschallfahrzeug und sein Scramjet-Triebwerk
Die Scramjets sind eine Variante einer Kategorie von Strahltriebwerken, die als Atemlufttriebwerke bezeichnet werden. Die Fähigkeit von Motoren, Luftströme mit Geschwindigkeiten in Vielfachen der Schallgeschwindigkeit zu handhaben, gibt ihnen die Fähigkeit, bei diesen Geschwindigkeiten zu arbeiten.
Hyperschallgeschwindigkeiten sind solche, die das Fünffache oder mehr als die Schallgeschwindigkeit betragen. Das vom DRDO getestete Gerät kann bis zur sechsfachen Schallgeschwindigkeit oder Mach 6 erreichen, das sind weit über 7000 Kilometer pro Stunde oder rund zwei Kilometer pro Sekunde.
Für den Test am Montag hielt die Hyperschallverbrennung an und das Reisefahrzeug fuhr mit einer Geschwindigkeit von Mach 6 für einen Zeitraum von 20 Sekunden auf seiner gewünschten Flugbahn fort. Die kritischen Ereignisse wie Kraftstoffeinspritzung und Selbstzündung von Scramjets demonstrierten die technologische Reife. Das Scramjet-Triebwerk funktionierte wie aus einem Lehrbuch. Das DRDO sagte. Während die Technologie dazu beiträgt, Hyperschallgeschwindigkeiten zu erreichen, bringt sie eine Reihe von Nachteilen mit sich, von denen der offensichtliche die sehr hohen Kosten und das hohe Schub-Gewichts-Verhältnis sind.
Entwicklung der Technologie
Das DRDO begann Anfang der 2010er Jahre mit der Entwicklung des Motors. Auch die Indian Space Research Organization (ISRO) hat an der Entwicklung der Technologie mitgearbeitet und 2016 erfolgreich ein System getestet. Auch DRDO hat dieses System im Juni 2019 getestet.
Das Sonderprojekt des DRDO bestand aus Beiträgen seiner zahlreichen Einrichtungen, einschließlich des in Pune ansässigen Rüstungs- und Kampftechnik-Clusters. Bei den Hyperschallgeschwindigkeiten muss das System neben der Luftgeschwindigkeit auch Temperaturen bis in den Bereich von 2500 Grad Celsius bewältigen, und somit ist die Entwicklung des Materials eine der größten Herausforderungen. sagte ein DRDO-Wissenschaftler.
Auch in erklärt | Air Suvidha-Portal für internationale Flieger: So nutzen Sie den Service, um die institutionelle Quarantäne zu überspringen
Jesse Itzler Rapper
Für dieses Projekt hat DRDO viele bereits damit verfügbare Technologien verwendet. Nach dem Test am Montag twitterte Verteidigungsminister Rajnath Singh: Das DRDO hat heute das Hypersonic Technology Demonstrator Vehicle mit dem indigenen Scramjet-Antriebssystem erfolgreich im Flug getestet. Mit diesem Erfolg sind nun alle kritischen Technologien etabliert, um in die nächste Phase überzugehen.
Teile Mit Deinen Freunden:
