Erklärt: Wie vier ONGC-Schiffe vor der Küste von Mumbai trieben; Wie ist der Stand der Rettung

Betroffen sind insgesamt vier Schiffe. Dazu gehören drei Bauschiffe der M/s Afcons, die an einem Projekt von ONGC in Western Offshore-Feldern im Arabischen Meer arbeitet.

Drei Schiffe der Küstenwache und 14 weitere Schiffe der ONGC sowie gecharterte Mietschiffe wurden ebenfalls für die Rettungsmission eingesetzt. (PTI)

Am Montag, die Indische Marine und Küstenwache starteten eine Rettungsmission nachdem vier Schiffe aufgrund des schlechten Wetters und der starken Regenfälle, die durch den Zyklon Tautkae verursacht wurden, vor der Küste von Mumbai trieben. Was hat den Unfall verursacht und wie ist der bisherige Stand der Rettungsaktion?

Wann ist der Unfall passiert?

Im In den frühen Morgenstunden des 17. Mai traf Zyklon Tauktae das Arabische Meer vor der Küste von Mumbai wo sich die wichtigsten Produktionsanlagen und Bohrinseln der Oil Natural Gas Corporation Ltd befinden. Die Windgeschwindigkeit stieg auf fast 150-180 Km/Stunde bei sechs bis 8 Meter hohen Wellen. Aufgrund einer Kombination von Wetterfaktoren trieben vier Schiffe, die die ONGC in Dienst gestellt hatte, auf hoher See.

Welche Schiffe waren an dem Unfall beteiligt?

Betroffen sind insgesamt vier Schiffe. Dazu gehören drei Bauschiffe der M/s Afcons, die an einem Projekt von ONGC in Western Offshore-Feldern im Arabischen Meer arbeitet. Einige dieser Lastkähne dienten als Wohnquartier für Männer, die auf mehreren Offshore-Bohrinseln der Öl-PSU arbeiteten. Das vierte Schiff ist eine Bohrinsel von ONGC, die zu Explorationszwecken eingesetzt wird.

Was ist mit diesen vier Schiffen schief gelaufen?

Der hohe Seegang und die böigen Winde scheinen die Schiffe hart getroffen zu haben. Die Barge „Papaa-305“ sah, wie ihre Anker nachgaben, was dazu führte, dass das Schiff zu treiben begann. Die Anker des zweiten Schiffes, Barge ‚Support Station-3‘, gaben ebenfalls nach und ließen es abdriften. Das dritte Schiff, Barge ‚Gal Constructor‘, treibt am Colaba Point mit Wassereinbruch in den Maschinenraum. Das Bohrschiff „Sagar Bhushan“ der ONGC, das zur Exploration im westlichen Offshore-Bereich eingesetzt wurde, verlor seine Anker und begann ebenfalls nach Norden zu driften.

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Wie viele Leute waren auf diesen Schiffen?

Die Küstenwache DIG T Ashish sagte, auf den vier Schiffen seien schätzungsweise 800 Menschen an Bord gewesen, aber es gab keine genaue Zahl.

Wie wurde die Rettungsaktion eingeleitet?

Schon bald nach Erhalt des Notrufs konnten wegen der Unwetter keine Helikopter zur Rettung gestartet werden. Für die Rettungsmission waren nach neuesten Meldungen zwei Schiffe der indischen Marine, INS Kochi und INS Kolkata, im Einsatz. Drei Schiffe der Küstenwache und 14 weitere Schiffe der ONGC sowie gecharterte Mietschiffe wurden ebenfalls für die Rettungsmission eingesetzt.

Wie viele Menschen wurden bisher gerettet?

ZU insgesamt 182 Mitarbeiter an Bord der P305 Barge wurden bisher gerettet. Das Schiff soll jedoch versenkt worden sein.

Insgesamt 339 Menschen an Bord der Gal Constructor und SS-3 sollen ebenfalls gerettet werden.

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