China-Pakistan-Wirtschaftskorridor: Pakistans Weg der großen Hoffnungen

Viele glauben, dass der China-Pakistan-Wirtschaftskorridor Pakistans Schicksal ändern kann – eine rosige Zukunft, die seine Armee und Regierung Indien vorgeworfen haben, sie zu zerstören. Worum geht es in dem wirtschaftlichen Traum?

Premierminister Nawaz Sharif und Präsident Xi Jinping starten am 20. April 2015 ein CPEC-Projekt per Videolink aus Islamabad. (Quelle: Press Information Department, Regierung von Pakistan)

Letzte Woche sagte der pakistanische Armeechef General Raheel Sharif, Indien habe das Projekt China-Pakistan Economic Corridor (CPEC) offen herausgefordert und R&AW sei offenkundig an der Destabilisierung Pakistans beteiligt. Einen Tag später teilte der pakistanische Verteidigungsminister Lt. Das Projekt, von dem ein wichtiger Teil durch Gilgit-Baltistan im pakistanischen besetzten Kaschmir führen wird, wird von vielen in Pakistan als das Potenzial gesehen, das Schicksal des Landes zu verändern und beispielloses Wachstum, Arbeitsplätze und Wohlstand zu bringen.

Was genau ist das CPEC-Projekt?

Es bezieht sich auf eine Reihe wichtiger Infrastrukturarbeiten, die derzeit in Pakistan durchgeführt werden und Kashgar in der chinesischen Provinz Xinjiang mit dem Tiefseehafen Gwadar nahe der pakistanischen Grenze zum Iran verbinden sollen. Mehrere andere Straßen-, Schienen- und Energieprojekte sind mit dem Korridor verbunden, und das Projekt zielt darauf ab, die Infrastruktur in ganz Pakistan auszubauen und zu modernisieren und die wirtschaftlichen Beziehungen zu seinem Allwetterfreund China zu erweitern und zu vertiefen. Chinesische Firmen werden über sechs Jahre knapp 46 Milliarden US-Dollar in das Projekt investieren – davon 33,8 Milliarden US-Dollar in Energieprojekte und 11,8 Milliarden US-Dollar in die Infrastruktur, berichtete Reuters im November 2014 unter Berufung auf ein Abkommen, das die beiden Länder während eines Besuchs von Pakistan Prime unterzeichnet hatten Minister Nawaz Sharif reiste Anfang des Monats nach China.

Wie kann Pakistan gewinnen?

Das CPEC kann theoretisch ein Gamechanger für Pakistan sein. In einer Zeit, in der der Terrorismus Pakistans Aussichten auf ausländische Investitionen stark beeinträchtigt hat, sind die von China versprochenen 46 Mrd. Das Projekt soll bis 2030 rund 700.000 Arbeitsplätze direkt schaffen und das BIP-Wachstum deutlich beschleunigen. Die Investoren werden von Pekinger und chinesischen Banken unterstützt, und Pakistan wird dabei keine weiteren Schulden aufnehmen. Der Großteil der Investitionen entfällt auf Energie. Kohle-, Wind-, Solar- und Wasserkraftprojekte im Wert von 15,5 Mrd. Insgesamt erwartet Pakistan, bis 2021 16.000 MW hinzuzufügen und die Stromknappheit um 4.000-7.000 MW zu reduzieren. Der Mangel an Macht ist in Pakistan ein großes Thema, auch bei Wahlen, und hat gewaltsame Proteste ausgelöst.

Der CPEC-Deal umfasst außerdem 5,9 Mrd. US-Dollar für Straßenprojekte und 3,7 Mrd. US-Dollar für Eisenbahnprojekte, die alle bis 2017 entwickelt werden sollen. Außerdem wird ein 44-Millionen-Dollar-Glasfaserkabel zwischen China und Pakistan gebaut. Pakistanische Zeitungen berichten von großem Enthusiasmus für das Projekt, einschließlich inländischer Investitionen, die auf die Ziele des CPEC ausgerichtet sind.

Neben dem Potenzial für Wachstum, Macht und Beschäftigung erwartet Pakistan von der CPEC auch eine noch engere Umarmung mit dem engen Freund China, was ihm einen größeren strategischen Einfluss sowohl auf Indien als auch auf die Vereinigten Staaten in der Region des Indischen Ozeans verleiht.

Und was hat China davon?

Viele meinen, viel mehr als das, was es für Pakistan gibt. Das CPEC ist Teil von Chinas größerer regionaler transnationaler Initiative „One Belt One Road“ (OBOR), deren zwei Arme die landgestützte Neue Seidenstraße und die maritime Seidenstraße des 21. erstreckte sich über einen großen Teil Asiens und Osteuropas und wurde von einem Netz aus Transport-, Energieversorgungs- und Telekommunikationsleitungen durchzogen.

Gwadar liegt in der Nähe der Straße von Hormus, einer wichtigen Ölschifffahrtsstraße. Es könnte einen Energie- und Handelskorridor vom Golf über Pakistan bis nach Westchina eröffnen, der auch von der chinesischen Marine genutzt werden könnte. Das CPEC wird China Landzugang zum Indischen Ozean ermöglichen und die fast 13.000 km lange Seereise von Tianjin zum Persischen Golf durch die Straße von Malakka und um Indien auf eine nur 2.000 km lange Straßenfahrt von Kashgar nach Gwadar reduzieren.

Die Entwicklung von Kashgar als Handelsterminal wird die Isolation der unruhigen Provinz Xinjiang verringern, ihr Engagement mit dem Rest Chinas vertiefen und ihr Potenzial für Tourismus und Investitionen erhöhen. Zentralasiatische Republiken sind daran interessiert, ihre Infrastrukturnetze an das CPEC anzuschließen – dies wird ihnen den Zugang zum Indischen Ozean ermöglichen und gleichzeitig zur OBOR-Initiative beitragen.

Für chinesische Unternehmen bietet der massive Umfang des CPEC Investitionsmöglichkeiten für mehrere Jahre. Gemäß den Bedingungen der Vereinbarung können sie die Projekte als gewinnbringende Einheiten betreiben, berichtete Reuters. Die China Development Bank und die Industrial and Commercial Bank of China Ltd, eine von Chinas „Big Four“ staatseigenen Geschäftsbanken, werden den Unternehmen Kredite leihen, die als kommerzielle Unternehmungen in die Projekte investieren werden. Zu den wichtigsten chinesischen Unternehmen, die in den pakistanischen Energiesektor investieren, gehören Chinas Three Gorges Corp., die das größte Wasserkraftprojekt der Welt gebaut hat, und China Power International Development Ltd.

Gibt es Probleme?

In manchen Kreisen herrscht Skepsis hinsichtlich des Ausmaßes der realen Gewinne, die Pakistan erwachsen würde. Stimmen in Belutschistan – wo Gwadar ist – fordern, dass chinesische Investoren genau angeben, wie sie davon profitieren würden. Sowohl Belutschistan als auch Khyber Pakhtunkhwa haben sich darüber beschwert, dass Machtprojekte, die ihnen gehören sollten, nach Punjab gegangen sind. Der westliche Arm des CPEC, der für die Entwicklung von Belutschistan und KP wichtig ist, bleibt ungewiss. Dennoch ist die Zusammenarbeit zwischen den Provinzen – traditionell keine der Stärken Pakistans – der Schlüssel zum Erfolg des CPEC.

Die unberechenbare Sicherheitslage bleibt ein großes Problem, insbesondere in KP und Belutschistan. Ein schwerer Terroranschlag auf ein CPEC-Projekt wird ein Rückschlag sein, und Pakistan hat entlang des Korridors 15.000 spezielle Sicherheitskräfte für chinesische Staatsangehörige und Unternehmen entsandt. Auch in Xinjiang gibt es einige Besorgnis über die militanten Uiguren.

Wie hat Indien reagiert?

Der Außenminister Sushma Swaraj teilte dem Parlament im Dezember 2014 mit, dass sich die Regierung bewusst ist, dass China am Bau von Infrastrukturprojekten oder an der Unterstützung von Infrastrukturprojekten beteiligt ist… einschließlich… Wasserkraft- und Nuklearprojekten, Autobahnen, Autobahnen, Exportzonen und Wirtschaftskorridoren in Pakistan. Die Regierung hat Berichte über China und Pakistan gesehen, die an Infrastrukturbauaktivitäten im pakistanischen besetzten Kaschmir beteiligt sind, einschließlich des Baus des China-Pakistan-Wirtschaftskorridors. Die Regierung hat China ihre Besorgnis über ihre Aktivitäten mitgeteilt und sie aufgefordert, diese Aktivitäten einzustellen.

Steve Kazee Vermögen

Im April 2015 wurde der pakistanische Hochkommissar TCA Raghavan jedoch von PTI mit den Worten zitiert, Indien mache sich keine Sorgen über den Bau des Pakistan-China-Wirtschaftskorridors, da ein wirtschaftlich starkes Pakistan Stabilität in der Region bringen würde.

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