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Erklärt: Was ist der Konflikt zwischen der lankischen Marine und den indischen Fischern?

Die Regierung von Tamil Nadu behauptet, dass die Leichen, die in Sri Lanka an Land gespült wurden, vier indischen Fischern gehörten und von der lankischen Marine zu Tode geprügelt wurden.

Wie in der Vergangenheit segeln Fischer aus Rameswaram und den nahe gelegenen Küsten weiterhin in Richtung der Küsten von Talaimannar und Katchatheevu, einer Region, die für ihre reichen Meeresressourcen in Sri Lanka bekannt ist. (PTI-Foto/Darstellunga)

Die Bergung von Leichen, die in Sri Lanka an Land gespült wurden, hat in Tamil Nadu zu Protesten geführt, da sie vermutlich zu den vier Fischern gehören, die aus dem Staat als vermisst gemeldet wurden. Über 200 Fischer veranstalteten in Pudukkottai ein Road Roko. Der jüngste Vorfall hat den langjährigen Konflikt zwischen indischen Fischern und der srilankischen Marine erneut deutlich gemacht. Die Gründe für den Konflikt sind hauptsächlich die Verbreitung von Trawlern an der Küste von Tamil Nadu und der Rückgang der Ressourcen im Golf von Mannar im Indischen Ozean.





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Vier Fischer aus dem Distrikt Ramanathapuram waren am 18. Januar an Bord eines mechanisierten Bootes von der Küste von Kottaipattinam in Pudukottai in See getreten. Sie waren Teil von über 200 mechanisierten Trawlern. Sie kehrten am nächsten Tag nicht an die Küste zurück. Fischer in Tamil Nadu entlang der Küste glauben, dass die in Sri Lanka gefundenen Leichen von diesen vermissten Fischern stammen. Sie fordern, die Leichen an Indien zurückzugeben, und behaupten, die srilankische Marine habe sie zu Tode geprügelt. Sie fordern auch Arbeitsplätze für Familienmitglieder der Toten, eine Entschädigung von 15 Rs Lakh und Anklagen wegen Mordes gegen die srilankische Marine.



Was ist der Konflikt zwischen der lankischen Marine und den indischen Fischern?

Wie in der Vergangenheit segeln Fischer aus Rameswaram und den nahe gelegenen Küsten weiterhin in Richtung der Küsten von Talaimannar und Katchatheevu, einer Region, die für ihre reichen Meeresressourcen in Sri Lanka bekannt ist. Der große Fang in dieser ozeanischen Region hatte in den letzten drei Jahrzehnten eine Verbreitung von Fischtrawlern an der Küste von Tamil Nadu ausgelöst. Auch für indische Fischer gab es viele günstige Gründe, da ihr Zugang zu srilankischen Gewässern zur Zeit des srilankischen Bürgerkriegs einfacher war.

Sri Lanka blieb mit seinem Krieg gegen die LTTE beschäftigt. Als die nördliche Provinz und die nahe gelegenen Seegrenzen deshalb nie streng bewacht wurden, fuhren indische Trawler weiterhin routinemäßig in die Gewässer von Lanka zum Fischen ein. In den fast 30 Jahren des Krieges gab es nur sehr wenige Vorfälle von Verhaftungen indischer Fischer. Die kriegsbedingte Abwesenheit armer tamilischer Fischer in Sri Lanka begünstigte auch die Fischerei durch indische Trawler. Erfahrene Fischer von Ramasewaram würden sich daran erinnern, wie die srilankische Marine und die LTTE früher mit indischen Fischern befreundet waren und sie als Spione benutzten, um Informationen über feindliche Bewegungen in den tieferen Meeren auszutauschen.



Doch das änderte sich 2009 mit dem Ende des Bürgerkriegs. Die Verhaftungen und Angriffe auf indische Fischer nahmen zu, als sie aufgrund der Erschöpfung der Meeresressourcen auf indischer Seite weiterhin in lankische Gewässer vordrangen.


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Während die unbeliebte Wahrheit im gesamten Konflikt die Anschuldigungen sind, dass tamilische Fischer in srilankische Gewässer eindringen, bleibt auch der Besitz der Insel Katchatheevu, auf der tamilische Fischer jahrhundertelang traditionelle Fischerrechte hatten, ein ungelöstes Problem.



Im Jahr 1974 wurde die Insel an Sri Lanka abgetreten, nachdem Indira Gandhi ein Abkommen zwischen den beiden Ländern unterzeichnet hatte, ohne die Regierung von Tamil Nadu zu konsultieren. Das Abkommen ermöglicht indischen Fischern den Zugang zu Katchatheevu zum Ausruhen, zum Trocknen von Nestern und für das jährliche St.-Antonius-Fest, aber es garantiert nicht die traditionellen Fischereirechte.

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Verbreitung von Trawlern an der indischen Küste

Trawler sind mechanisierte Boote mit sehr ausbeuterischen Fischernetzen, im Gegensatz zu den meisten armen Fischern an der Küste Sri Lankas, die traditionelle Fangmethoden anwenden.



Jeder Trawler fährt bis zu 18 km in Richtung Talaimannar und Katchatheevu auf der Suche nach besserem Fang. Und in den letzten Jahren kehren sie aufgrund sinkender Ressourcen und Beschränkungen der srilankischen Gewässer oft mit großen Verlusten zurück. Während jede Fahrt etwa 40.000 Rupien pro Boot kostet, variiert der Gewinn je nach Fang zwischen 5.000 und 30.000 Rupien. In der Hoffnung auf einen besseren Gewinn begannen zu viele Menschen, Trawler in Rameswaram und den nahe gelegenen Küsten von Tamil Nadu zu kaufen. Aber das Nachkriegsszenario im Indischen Ozean hat Unternehmen und Lebensgrundlagen an der Küste von Tamil Nadu entgleist. Tatsächlich gab es Studien, die der Regierung vorschlugen, Trawler von Fischern zurückzukaufen, um sie zu rehabilitieren oder ihnen alternative Lebensgrundlagen zu ermöglichen.

Allein in kleineren Küstenabschnitten wie Rameswaram, Mandapam und Pamban gibt es etwa 2.500 Trawler; was bedeutet, dass mindestens zwei Dutzend Familien von jedem Trawler durch verschiedene Mittel abhängig sind, wie etwa sechs Personen, die an Bord arbeiten, Fisch-, Garnelen-, Trockenfischhändler, anderes Hilfspersonal für Verladung, Reparatur und verwandte Industrien.



Kottaipattinam in Pudukottai hat etwa 400 Trawler. Auch wenn die maritimen Ressourcen im Laufe der Jahre durch die ausbeuterischen Fangmethoden von Trawlern massiv verschwunden sind, haben auch die ständigen Verhaftungen und Angriffe auf indische Fischer nicht die gesamte Küstenregion in Verzweiflung zurückgelassen, dank unregulierter, unwissenschaftlicher Systeme und Behörden in Indien, die die Verbreitung von Trawlern an einem Punkt.

Fischerproblem in der tamilischen Politik

Es war in den letzten zehn Jahren in Tamil Nadu oft ein heikles politisches Thema. Tamilische Regionalparteien, insbesondere die AIADMK, hatten oft mit der vorherigen UPA sowie den aktuellen NDA-Regierungen um ihre Gleichgültigkeit gegenüber dem Thema gekämpft. Während der ehemalige Chief Minister J Jayalalithaa für ihre bitteren Äußerungen gegen die UPA-Regierung zu diesem Thema berühmt war, ging ihr Protest auch nach der Wahl der Regierung Narendra Modi in Delhi weiter.



In den ersten drei Monaten des Modi-Regimes, im Jahr 2014, hatte Jayalalithaa 25 Briefe an den Premierminister geschossen, von denen 12 sich mit dem Thema Fischer beschäftigten. Ihr konsequenter Angriff auf Sri Lanka hat sie auch provoziert. Auf dem Höhepunkt ihres Briefkriegs veröffentlichte die Website des srilankischen Verteidigungsministeriums einen Artikel mit dem Titel Wie aussagekräftig sind Jayalalithas Liebesbriefe an Narendra Modi?. In dem Artikel heißt es, dass sie früher als später erfahren wird, dass Narendra Modi keine Marionette ist, die zu ihren Wutanfällen oder Drohungen tanzt. Jayalalithaa forderte Modi auf, das srilankische Verteidigungsministerium dazu zu bringen, sich für ihre Äußerungen zu entschuldigen.

Während die DMK, ein Verbündeter der UPA, kaum etwas tat, um die Krise zu lösen. Und der Ansatz des Zentrums, unabhängig von UPA oder NDA, war fast der gleiche.


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NJ Bose, Generalsekretär der Wohlfahrtsvereinigung der mechanisierten Bootsfischer in Tamil Nadu, sagte, dass sich nicht weniger als 170 Trawler im Besitz tamilischer Fischer in Sri Lanka befinden. Sie sind schwer beschädigt, jeder kostet Rs 10 lakh bis 40 lakh. Während die indische Regierung viel für die Tiefseefischer tut, hat sie kaum etwas für die tamilischen Fischer getan, die mit Konflikten in den internationalen Gewässern konfrontiert sind. Der stetige Anstieg des Dieselpreisanstiegs macht es jetzt wirklich schwierig. Während es jetzt 84,50 Rupien pro Liter kostet, kostet es in Sri Lanka nur 30 (Indische Rupie). Ein durchschnittlicher Trawler benötigt für eine Fahrt 250-600 Liter Diesel, sagte er.

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