Was die Bahnen von der deutschen Bahn erhoffen - Dezember 2022

In den fünf Arbeitstagen, die jede Gruppe in Deutschland verbringen wird, sehen sie die Bereiche Operations, Engineering und Human Resource Management der DB. Das haben die Bahnen noch nie gemacht. Warum also Deutschland und die DB?

Was Rlys von der deutschen Bahn zu lernen hofftIndian Railways hat eine jahrzehntelange Beziehung zu den Deutschen in Bezug auf Technologie und Geschäft.

Im Juni werden Bewährungshelfer von Indian Railways nach Berlin reisen, um die Deutsche Bahn (DB) zu studieren, eines der leistungsstärksten und fortschrittlichsten Eisenbahnsysteme der Welt und Europas größtes. In den fünf Arbeitstagen, die jede Gruppe in Deutschland verbringen wird, sehen sie die Bereiche Operations, Engineering und Human Resource Management der DB. Das haben die Bahnen noch nie gemacht. Warum also Deutschland und die DB?



Indien & Deutschland
Indian Railways hat eine jahrzehntelange Beziehung zu den Deutschen in Bezug auf Technologie und Geschäft. Vor etwa drei Jahrzehnten entsandte Indien einen Eisenbahnberater in Bonn (der später nach Berlin zog), der normalerweise ein Offizier des Indian Railway Service of Mechanical Engineers war. Dies war das Knotenbüro für alle Eisenbahnaktivitäten für Indien in Europa. Die in Indien im Personenverkehr eingesetzten Reisebusse von Linke Hoffman Busche (LHB) kamen im Jahr 2000 aus Deutschland.

Obwohl sich die Bahnen in Deutschland und Indien in Bezug auf Technologie, Effizienz und Betriebsumfang unterscheiden, weisen sie große Ähnlichkeiten auf. Beide nutzen sowohl Diesel- als auch Elektrosysteme. Während fast alle großen Strecken in Deutschland elektrifiziert sind, waren bis vor wenigen Jahren etwa 40 % der Strecken nicht elektrifiziert. Wie in Indien nutzen sowohl der Güter- als auch der Personenverkehr die gleichen Gleise. Das S-Bahn-Netz in Deutschland ist robust und Intercity-Züge sind tief in das Leben der Bürger integriert – ähnlich wie in Indien in vielerlei Hinsicht.





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Alte Eisenbahnen, „junge“ Gesellschaft
Das deutsche Eisenbahnsystem ist neben Japan und Frankreich eines der ältesten und dennoch umfassend fortschrittlichsten der Welt. 1853 rollten erstmals Züge in Deutschland. 1920 wurde die ehemalige Deutsche Reichsbahn gegründet, 1949 die neue Deutsche Bundesbahn für Westdeutschland. Die heutige Deutsche Bahn AG ist eine nach der Wiedervereinigung 1994 gegründete Nachfolgegesellschaft und bezeichnet sich offiziell als junges Unternehmen.



Mega-Ops, viele Entitäten
Die DB betreibt ihre Geschäfte über zahlreiche separate Geschäftseinheiten oder Tochtergesellschaften mit Niederlassungen in ganz Europa und der Welt. Die Tochtergesellschaften sind in den Bereichen Energie, Straßenverkehr, internationale Bahnreisen, Logistik und Infrastruktur tätig. Die drei Hauptzweige sind DB Bahn für den Personenverkehr, einschließlich Hochgeschwindigkeitszüge und europaweite Dienste; DB Schenker für Logistiklösungen, wie den Transport von Gütern auf dem Luft-, Land-, See- und Schienenweg; und DB Netze für den Infrastrukturausbau einschließlich Bahnhöfen und Gleisen. Ein vierter Zweig ist Arriva, ein 80 Jahre altes britisches multinationales Transportunternehmen, das es 2010 übernommen hat. Es fährt täglich 24.189 Personenzüge, mehr als Indien, und befördert jährlich 2.564 Millionen Passagiere. Aber es hat nur etwa 310.000 Mitarbeiter, ein Bruchteil von Indian Railways.



Was Rekruten zurückbringen könnten
Der Berliner Hauptbahnhof ist ein eigenständiges Profitcenter, das sich durch kommerzielle Flächennutzung und andere nicht tarifliche Einnahmen bezahlt macht – ähnlich wie es Indien mit seinem großen Bahnhofssanierungsplan erhofft. Die Studie über den Hochgeschwindigkeitszug der DB, genannt ICE, soll den Rekruten eine Vorstellung davon geben, wie ein Hochgeschwindigkeitszug betrieben wird.

Für die Planer der Tour ist es wichtig zu sehen, wie ein Riesensystem wie die DB in das öffentliche Leben integriert ist. Die DB stellt Praktikanten aus dem Kreis der Studierenden der Ingenieur- und Wirtschaftswissenschaften ein. Es gibt auch kurze Sommerpraktika in verschiedenen Tochtergesellschaften. Indian Railways hat versucht, ihre Türen für ähnliche Praktika zu öffnen.



Eine Einführung in einen globalen Benchmark in Bezug auf Kundenzufriedenheit, Pünktlichkeit, Sauberkeit und Geschäftsstrategien soll jungen Rekruten helfen, die eigene Erfolgsgeschichte von IR zu visualisieren.