Erklärt: Die neue indische Straße nach Lipu Lekh, Nepals Proteste und die strategische Bedeutung des Gebiets
Nepals Einwand war damals die Aufnahme von Kalapani in die Karte, auf der es als Teil von Uttarakhand dargestellt ist. Das Gebiet liegt im Dreiländereck zwischen Indien, China und Nepal.
Die 80 km lange Straße führt direkt zum Lipu Lekh-Pass am LAC, durch den Kailash Mansarovar-Pilger Indien nach China verlassen, um den Berg und den See zu erreichen, der als Wohnsitz von Shiva verehrt wird. (Quelle: Google Maps) Armeechef General M. M. Naravane sagte am Freitag (15. Mai), dass Nepals Protest gegen eine neu gebaute indische Straße in Uttarakhand bis zum Lipu Lekh Pass an der chinesischen Grenze zu Ende sei auf Geheiß eines anderen.
Seine Aussage wurde weithin so verstanden, dass Nepal zu einer Zeit als Stellvertreter für China handelte, als die Spannungen haben stark zugenommen über den LAC zwischen der chinesischen PLA und der indischen Armee in Ladakh.
Die Straße ist weit entfernt von dem gegenwärtigen Schauplatz der Spannungen in Ladakh. Es liegt an der Route des jährlichen Kailash Masarovar Yatra, der durch den Bezirk Pithoragath von Uttarakhand führt. Verteidigungsminister Rajnath Singh, der sie am 8. Mai einweihte, sagte, die von der Border Roads Organization gebaute Straße sei aus strategischen, religiösen und handelspolitischen Gründen wichtig.
Die 80 km lange Straße führt direkt zum Lipu Lekh Pass auf dem LAC, durch den Pilger von Kailash Mansarovar verlassen Indien nach China, um den Berg und den See zu erreichen, die als Wohnsitz von Shiva verehrt werden. Der letzte Abschnitt von 4 km der Straße bis zum Pass muss noch fertiggestellt werden.
Eine offizielle Erklärung besagte, dass die früher schwierige Wanderung zum Gateway in einer Höhe von 17.060 ft jetzt ein einfacher Roadtrip sein würde. Obwohl einige Beamte gesagt haben, dass es möglich sein sollte, die gesamte Strecke von Delhi nach Lipu Lekh in 2 Tagen zurückzulegen, kann der starke Anstieg der Höhe von 6.000 Fuß in Ghatiabagarh, wo die neue Straße beginnt, eine langsamere Fahrt zur besseren Akklimatisierung erfordern, at am wenigsten für Pilger.
Die Regierung hat betont, dass Yatris aufgrund dieser verbesserten Route nicht die alternativen Routen benötigen, die jetzt für die Pilgerfahrt verfügbar sind, eine über die Grenze von Nathu La in Sikkim und die andere über Nepal, die 20 Prozent Landreisen auf indischen Straßen und 80 Prozent Cent Landreisen in China … das Verhältnis hat sich umgekehrt. Jetzt werden die Pilger nach Mansarovar 84 Prozent Landreisen auf indischen Straßen und nur 16 Prozent in China zurücklegen.
Der Verteidigungsminister nannte es eine historische Errungenschaft, dass er per Videokonferenz den Weg freigemacht hat.
Die neue Straße soll auch indischen Händlern eine bessere Anbindung für den indisch-chinesischen Grenzhandel am Lipu Lekh Pass zwischen Juni und September jeden Sommer bieten.
Bedeutung der Straße
Der Bau von Straßen, die mit China zum umstrittenen LAC führen, war für die Regierung eine schwierige Aufgabe. Die sogenannten India China Border Roads wurden Ende der 1990er Jahre von einer beratenden Gruppe namens China Studies Group konzipiert, auf höchster Ebene des Kabinettsausschusses für Sicherheit freigegeben und 1999 grünes Licht für den Bau gegeben.
Aber die Fristen waren bewegliche Ziele, und erst nach dem 70-tägigen Doklam-Konflikt mit China im Jahr 2017 stellte Indien mit Schock fest, dass die meisten dieser Straßen auf dem Reißbrett geblieben waren. In all den Jahren wurden nur 22 fertiggestellt.
Der Ständige Verteidigungsausschuss stellte in seinem Bericht 2017-2018 fest, dass das Land, das von einigen schwierigen Nachbarn umgeben ist, um Schritt halten zu können, der Bau von Straßen und die Entwicklung einer angemessenen Infrastruktur entlang der Grenzen von entscheidender Bedeutung sind.
Der Parlamentsausschuss forderte eine höhere Haushaltszuweisung für die BRO. Ein weiterer Bericht über Grenzstraßen, der vom Ständigen Ausschuss im März 2019 vorgelegt wurde, bezeichnete die ICBRs als ein entscheidendes Element für ein wirksames Grenzmanagement, die Sicherheit und den Ausbau der Infrastruktur in unzugänglichen Gebieten an der Grenze zu China.
Ist Nepals Einwand neu oder plötzlich?
An dem Tag, an dem die Straße eingeweiht wurde, in Nepal gab es einen Aufschrei.
Am nächsten Tag gab das nepalesische Außenministerium eine Erklärung ab, in der es seine Enttäuschung über den einseitigen Akt Neu-Delhis zum Ausdruck brachte, der gegen den Geist der bilateralen Vereinbarung verstoße … auf der Ebene der Premierminister, Grenzfragen durch Verhandlungen zu lösen.
Es forderte Indien auf, jegliche Aktivitäten auf dem Territorium Nepals zu unterlassen. Der indische Gesandte in Kathmandu wurde vom nepalesischen Außenministerium einbestellt.
Einige in Indien fragen, warum Nepal während der Zeit des Straßenbaus geschwiegen hat und sich jetzt dagegen ausgesprochen hat.
Kathmandu hat jedoch darauf hingewiesen, dass es seine Bedenken in der Grenzfrage mehrmals zum Ausdruck gebracht hat, unter anderem im November 2019, als Delhi seine neue politische Karte von Indien herausgab, um die Gabelung von Jammu und Kaschmir zu zeigen.
Nepals Einwand war damals der Aufnahme von Kalapani in die Karte , in dem es als Teil von Uttarakhand gezeigt wird. Das Gebiet liegt im Dreiländereck zwischen Indien, China und Nepal.
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Nepals Einwand war damals die Aufnahme von Kalapani in die Karte, auf der es als Teil von Uttarakhand dargestellt ist. Die Veröffentlichung der Karte brachte Demonstranten auf die Straße. Auch die regierende Kommunistische Partei Nepals und der oppositionelle Nepalesische Kongress protestierten. Die nepalesische Regierung bezeichnete Indiens Entscheidung als einseitig und behauptete, es werde seine internationale Grenze verteidigen, während das Außenministerium dies sagte spiegelt genau das Hoheitsgebiet Indiens wider.
Nepal weist zu Recht darauf hin, dass die Grenzfrage nicht neu ist und seit den 1960er Jahren in den bilateralen Beziehungen immer wieder auftaucht.
In den 1980er Jahren gründeten beide Seiten die Joint Technical Level Boundary Working Group, um die Grenze zu definieren, die alles außer Kalapani und dem anderen Problemgebiet in Susta abgrenzte.
Als es im Jahr 2000 auf Ministerpräsidentenebene zwischen Atal Bihari Vajpayee und B. P. Koirala bei dessen Besuch in Delhi diskutiert wurde, einigten sich beide Seiten darauf, die ausstehenden Gebiete bis 2002 abzugrenzen. Das ist nicht geschehen.
Die nepalesisch-indische Grenze wurde durch den Sugauli-Vertrag von 1816 festgelegt, wonach es auf alle Gebiete westlich des Kali-Flusses, auch bekannt als Mahakali- oder Sarada-Fluss, verzichtete. Der Fluss wurde effektiv zur Grenze.
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Die Bedingungen wurden 1923 durch einen zweiten Vertrag zwischen Nepal und Britisch-Indien bekräftigt. Die rivalisierenden territorialen Ansprüche konzentrieren sich auf die Quelle des Kali.
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Nepals Fall ist, dass der Fluss aus einem Bach bei Limpiyadhura, nordwestlich von Lipu Lekh, entspringt. So fallen Kalapani, Limpiyadhura und Lipu Lekh östlich des Flusses und sind Teil der nepalesischen Provinz Far West im Distrikt Dharchula.
Neu-Delhis Position ist, dass der Kali aus Quellen weit unterhalb des Passes entspringt und dass der Vertrag das Gebiet nördlich dieser Quellen zwar nicht abgrenzt, aber Verwaltungs- und Einnahmenaufzeichnungen aus dem 19. als Teil des Distrikts Pithoragarh, jetzt in Uttarakhand, gezählt. Beide Seiten haben ihre eigenen Karten aus der britischen Ära als Beweis für ihre Positionen.
Der indische Premierminister Narendra Modi (rechts) schüttelt seinem nepalesischen Amtskollegen K.P. Sharma Oli in Neu-Delhi (AP/Datei) Indien-China-Nepal
Seit dem Krieg 1962 mit China hat Indien das ITBP in Kalapani stationiert, das sich vorteilhafterweise in einer Höhe von über 20.000 Fuß befindet und als Beobachtungsposten für dieses Gebiet dient.
Nepal spricht von einem Übergriff der indischen Sicherheitskräfte. Nepal war auch unglücklich über den chinesisch-indischen Handelsposten in Lipu Lekh, den frühesten zwischen den beiden Ländern errichteten.
Zwei Jahre später folgten Shipkila in Himachal und erst 2006 Nathu La.
Nepalesische Jugendliche protestierten in Kalapani, und es gab auch Proteste im nepalesischen Parlament, als Indien und China während des Besuchs von Premierminister Narendra Modi in Peking 2016 vereinbarten, den Grenzhandel über Lipu Lekh zu erhöhen.
Damals erklärte die Global Times, ein genaues Barometer für die Meinung des chinesischen Staates zu internationalen Fragen, dass Peking neutral bleiben und sich der Empfindlichkeiten in den indisch-nepalischen Beziehungen bewusst sein sollte.
Ein Jahr später, während der Doklam-Krise, erhöhte ein hochrangiger Beamter des chinesischen Außenministeriums die Temperaturen, indem er vorschlug, dass Indien nichts unternehmen könnte, wenn die PLA über Kalapani oder Kaschmir über PoK, beides Trijunctions wie Doklam ., einmarschieren würde .
Obwohl China nichts über den Straßenbau nach Lipu Lekh gesagt hat, hat es an anderen Orten auf indischer Seite in der Nähe des LAC, einschließlich Ladakh, gegen ähnliche Straßenbauaktivitäten protestiert.
Vor diesem Hintergrund hat Kalapani und der Umgang mit Lipu Lekh für Indien nur an strategischer Bedeutung gewonnen, zumal die Beziehungen zwischen den beiden Ländern in den letzten Jahren uneinheitlich geblieben sind und China sein Spiel um Einfluss in Indien erhöht hat Nachbarschaft.
Indiens stillschweigende Unterstützung einer Blockade des Binnenlandes während der Proteste gegen die neue Verfassung in Nepal durch die Madhesi-Gemeinde war ein Wendepunkt in der Beziehung.
Trotz der offenen Grenze zu Indien und den Kontakten zwischen Hunderttausenden Nepalesen, die in diesem Land leben und arbeiten, hat das Misstrauen in Nepal gegenüber Indien nur noch zugenommen.
Indien seinerseits sieht Nepal unter der Führung von Premierminister K. P. Oli und seiner Kommunistischen Partei Nepals zu China tendieren. Als Reaktion auf Nepals Proteste hat sich Indien bereit erklärt, die Angelegenheit bei Gesprächen auf Außenministerebene zwischen den beiden Ländern zu erörtern.
Die Gespräche sollten Anfang des Jahres stattfinden, wurden aber aufgrund des COVID-Ausbruchs verschoben.
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