Erklärt: Warum sind U-Boote mit luftunabhängigem Antrieb für Indien von Bedeutung?

Das DRDO hat am Mittwoch einen landgestützten Prototyp eines U-Bootes mit Air Independent Propulsion (AIP) getestet.

Der Chef des Marinestabs, Adm Karambir Singh, wird heute Zeuge des Betriebs eines landgestützten Prototyps des DRDO India Air Independent Propulsion Systems im Naval Materials Research Laboratory in Ambernath. Ebenfalls zu sehen ist der Sekretär des Verteidigungsministeriums für Forschung und Entwicklung und der Vorsitzende DRDO Dr. G. Satheesh Reddy. (Quelle: Twitter/DRDO)

Das DRDO hat am Mittwoch einen landgestützten Prototyp eines U-Bootes mit Air Independent Propulsion (AIP) getestet. Der Prototypbetrieb im Naval Materials Research Laboratory in Ambernath, Maharashtra, soll den Plan des DRDO zum Bau von AIP-Systemen für indische Marine-U-Boote unterstützen. Der landgestützte Prototyp wurde in Form und Passform eines U-Boots entwickelt.

Was ist die Air Independent Propulsion (AIP)-Technologie, die in U-Booten verwendet wird?

Es gibt im Wesentlichen zwei Arten von U-Booten: konventionelle und nukleare. Herkömmliche U-Boote verwenden einen dieselelektrischen Motor und müssen täglich auftauchen, um Sauerstoff für die Kraftstoffverbrennung zu erhalten. Wenn es mit einem Air Independent Propulsion (AIP)-System ausgestattet ist, muss das U-Boot nur einmal pro Woche Sauerstoff aufnehmen.

Während viele Seemächte, darunter Indien, nuklearbetriebene U-Boote für Tiefseeoperationen erworben haben, gelten konventionelle dieselelektrische Varianten als nützlich für die Küstenverteidigung. Letztere sind auf Tarnung optimiert und sorgen mit ihren Waffen und Sensoren für effektive Einsätze in Ufernähe.

Da dieselelektrische U-Boote häufig an die Oberfläche kommen müssen, um ihre Batterien aufzuladen, ist ihre Unterwasserlebensdauer kürzer. Die „luftunabhängige“ Antriebstechnologie trägt dazu bei, den Dieselgenerator weniger abhängig von der Oberflächenluft zu machen.

In einem Brennstoffzellen-AIP setzt eine elektrolytische Brennstoffzelle Energie frei, indem sie Wasserstoff und Sauerstoff kombiniert, wobei nur Wasser als Abfallprodukt entsteht. Die Zellen sind hocheffizient und haben keine beweglichen Teile, wodurch sichergestellt wird, dass das U-Boot eine geringe akustische Signatur hat. Ältere U-Boote können durch Nachrüstung an das AIP-System angepasst werden.

Ein brennstoffzellenbasiertes AIP, wie es von DRDO entwickelt wurde, bietet bekanntermaßen eine bessere Leistung im Vergleich zu anderen Technologien. Laut Pressemitteilung des Verteidigungsministeriums erhöht das AIP-System die Tauchdauer von dieselelektrischen U-Booten um ein Vielfaches und hat damit einen Multiplikatoreffekt auf deren Letalität.

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