E-Frachtbrief-Integration mit FASTag, RFID: Wie die Fahrzeugverfolgung Steuerhinterziehung eindämmen kann

Die GST-Behörden können jetzt durch die Integration des E-Frachtbrief-Systems (EWB) mit FASTag und RFID Echtzeitdaten der Nutzfahrzeugbewegungen auf Autobahnen verfolgen. Was ist dieses neue System?

Eine FasTag-Spur an einer Mautstelle (Express-Foto: Deepak Joshi)

Um die Steuerhinterziehung einzudämmen, werden die Behörden für die Güter- und Dienstleistungssteuer (GST) jetzt in der Lage sein, Echtzeitdaten über die Bewegung von Nutzfahrzeugen (CV) auf Autobahnen zu verfolgen Integration des E-Way Bill (EWB)-Systems mit FASTag und RFID . Die Integration von E-Frachtbrief, RFID und FASTag wird eine Live-Überwachung der Einhaltung von E-Frachtbriefen durch Unternehmen ermöglichen und dazu beitragen, Einnahmeverluste durch die Echtzeit-Identifizierung von Fällen des Recyclings von E-Frachtbriefen oder der Nichterstellung von E-Frachtbriefen zu verhindern.

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Was ist das neue System?

Finanzbeamte können jetzt Berichte über Fahrzeuge abrufen, die in den letzten Minuten die ausgewählte Maut ohne E-Way-Rechnung passiert haben. Sie können auch Details zu Fahrzeugen anzeigen, die landesspezifische kritische Güter befördern und die die ausgewählte Maut überschritten haben.

Darüber hinaus können Steuerbehörden Details zu verdächtigen Fahrzeugen und Fahrzeugen mit E-Frachtbriefen, die von verdächtigen GST-Identifikationsnummern (GSTINs) der Steuerzahler generiert wurden, nahezu in Echtzeit einsehen.

Beamte können diese Berichte verwenden, während sie Wachsamkeit durchführen und die Wachsamkeitsaktivität effektiver gestalten. Darüber hinaus können Beamte der Revisions- und Durchsetzungsabteilung diese Berichte verwenden, um betrügerische Transaktionen wie den Handel mit Rechnungen oder das Recycling von E-Way-Rechnungen zu identifizieren.

Ab dem 1. Januar 2021 ist RFID/FASTag in das e-Frachtbriefsystem integriert und ein Spediteur muss in seinem Fahrzeug ein Radio-Frequency Identification (RFID)-Tag und Angaben zum erstellten e-Frachtbrief für die Waren mitführen die von den Fahrzeugen mitgeführt werden, werden in das RFID-System hochgeladen.

Wenn ein Fahrzeug auf der Autobahn den RFID-Tag-Leser passiert, werden die in das Gerät eingegebenen Daten auf das Regierungsportal hochgeladen.

Die Informationen werden später von den Finanzbehörden verwendet, um die Lieferungen einer GST-registrierten Person zu validieren.

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Was sind E-Mail-Rechnungen?

Im Rahmen der indirekten Steuerregelung wurden ab April 2018 elektronische Frachtbriefe für den zwischenstaatlichen Transport von Waren im Wert von über 50.000 Rupien vorgeschrieben, mit Ausnahme von wertvollen Gegenständen wie Gold. Im Durchschnitt werden täglich 25 lakh LKW-Bewegungen aus mehr als 800 Mautgebühren an das E-Frachtbrief-System gemeldet.

In drei Jahren bis März 2021 wurden etwa 180 Millionen E-Way-Rechnungen generiert.

Davon wurden nur 7-Milliarden-Rechnungen von Steuerbeamten überprüft. Im Fiskaljahr 2020-21 wurden 61,68 Mrd. e-Frachtrechnungen erstellt, von denen 2,27 Mrd. zur Überprüfung abgeholt wurden.

Gujarat, Maharashtra, Haryana, Tamil Nadu und Karnataka sind die fünf Staaten mit den höchsten E-Way-Rechnungen für den zwischenstaatlichen Warenverkehr.

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Die fünf größten Sektoren, in denen in den letzten drei Jahren maximale E-Frachtrechnungen generiert wurden, sind Textilien, Elektromaschinen, Maschinen und mechanische Geräte, Eisen und Stahl sowie Automobile.

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