Erklärt: Warum Indien Boeing 737 Max-Flugzeuge wieder fliegen lässt

Die DGCA hat den kommerziellen Betrieb von Boeing 737 Max-Flugzeugen in Indien genehmigt. Warum wurde das Flugzeug im März 2019 verboten und was ist seitdem passiert? Welche Fluggesellschaften betreiben das Flugzeug?

Ein Boeing 737 MAX-Flugzeug landet nach einem Testflug im Boeing Field in Seattle, Washington, USA, 29. Juni 2020. (Reuters-Foto: Karen Ducey, File)

Die indische Flugsicherheitsbehörde DGCA hat erlaubte den kommerziellen Betrieb von Boeing 737 Max-Flugzeugen im Land, nachdem es war im März 2019 verboten nach zwei tödlichen Abstürzen des Flugzeugmodells, bei denen zusammen 346 Menschen ums Leben kamen.

Warum wurde dem Flugzeug ein Flugverbot erteilt?

Im Oktober 2018 stürzte die 737 Max – das neueste Mitglied der 737 Narrowbody-Familie von Boeing – kurz nach dem Start in Jakarta in der Java-See ab. Später, im März 2019, stürzte in Äthiopien ein weiteres Flugzeug des gleichen Modells ab. Bei beiden Unfällen kamen insgesamt 346 Menschen ums Leben. Nach dem zweiten Absturz beschlossen Luftfahrtbehörden weltweit, das Flugzeug bis zur Untersuchung der Absturzursache auf den Boden zu legen.

Zu dieser Zeit betrieben mehrere Fluggesellschaften, darunter große Fluggesellschaften wie United, American, Southwest, Air Canada sowie die indische Fluggesellschaft SpiceJet, die 737 Max-Flugzeuge in ihren Flotten. China war das erste Land, das das Flugzeug am Boden landete, und andere folgten bald darauf. Nach der Flugfreigabe Indiens bleibt China nun der einzige große Markt, der das Flugzeug noch immer nicht zugelassen hat.

Howie Mandel Gehalt

Was geschah nach der Erdung?

Bei der Untersuchung stellte sich heraus, dass die Hauptursache für die Unfälle ein Konstruktionsfehler des modernsten Jetliners war. Das neueste Boeing 737-Modell ist mit einem Manövriereigenschaften-Augmentationssystem (MCAS) ausgestattet, das dafür verantwortlich ist, die Nase des Flugzeugs nach unten zu drücken, wenn es einen hohen Anstellwinkel erkennt, der zu einem Flugzeugabriss führen kann. Wenn die Nase eines Flugzeugs zu hoch ist, verliert das Flugzeug an Geschwindigkeit und gerät wahrscheinlich in einen Strömungsabriss – ein Zustand, in dem es den Flug verliert und wie ein Stein vom Himmel fallen kann. Das MCAS wurde entwickelt, um eine solche Möglichkeit zu verhindern.

Bei den beiden Abstürzen hat das MCAS den Anstellwinkel des Flugzeugs während des Aufstiegs fälschlicherweise falsch gelesen und die Nase nach unten gedrückt, was zum Absturz führte. Es war jedoch nicht nur ein technischer Fehler, der zu den Unfällen führte. Im Zuge der Ermittlungen wurden auch mehrere Mängel bei den von Boeing sowie der US-amerikanischen Federal Aviation Administration (FAA) festgelegten Verfahren festgestellt.

Wie hat die Erdung stattgefunden?

Nachdem die Untersuchung alle Mängel aufgedeckt hatte, wurden Korrekturmaßnahmen eingeleitet, darunter die Behebung des MCAS durch Boeing und die Einrichtung von Simulatoren und Trainingszentren, um Piloten über das MCAS zu schulen. Im November 2020 hob die FAA die Beschränkungen für Boeing 737 Max auf, und mehrere andere Gerichtsbarkeiten, darunter Japan, Europa, Großbritannien, Kanada, Brasilien, die Vereinigten Arabischen Emirate und Australien, genehmigten die Rückkehr des Flugzeugs nach technischen Änderungen und zusätzlicher Pilotenausbildung. Ab Dezember 2020 begannen die Fluggesellschaften, kommerzielle Flüge mit dem Flugzeug durchzuführen.

Jade Thirlwall Nationalität

Die indische DGCA teilte mit, dass das Flugzeug nur dann wieder in Betrieb genommen werden kann, wenn die geltenden Anforderungen für die Wiederinbetriebnahme erfüllt sind. Zur Begründung der Entscheidung sagte die Regulierungsbehörde, dass 17 Regulierungsbehörden weltweit den Betrieb von Boeing 737 Max-Flugzeugen zugelassen haben und 34 Fluggesellschaften mit 345 Flugzeugen dieses Modells derzeit über 2,89 lakh kumulative Stunden seit der Aufhebung der Flugstrecke vom 9. Berichterstattung.

Ein SpiceJet Boeing 737-800 Passagierflugzeug bewegt sich auf der Landebahn des internationalen Flughafens Sardar Vallabhbhai Patel in Ahmedabad, 8. Januar 2014. (Reuters Foto: Amit Dave)

Welche Fluggesellschaften betreiben das Flugzeug?

In Indien ist SpiceJet die bislang einzige Fluggesellschaft mit dem Flugzeugmodell in der Flotte. Jet Airways, das wegen Finanzkrise am Boden war, betrieb auch dieses Flugzeug. Darüber hinaus wird die aufstrebende Inlandsfluggesellschaft, Akasa , wird voraussichtlich mit einer Flotte von Boeing 737 Max starten. Im internationalen Raum setzten Fluggesellschaften wie Oman Air und FlyDubai die Flugzeuge vor dem Verbot auf den indischen Strecken ein.

David Nehdar Vermögen

Newsletter| Klicken Sie hier, um die besten Erklärer des Tages in Ihren Posteingang zu bekommen

Teile Mit Deinen Freunden: