Erklärt: Warum Chinas neues Seegesetz die Spannungen im Südchinesischen Meer verstärken könnte

Ausländische Schiffe, sowohl Militär- als auch Handelsschiffe, müssen sich gemäß dem neuen Gesetz künftig der chinesischen Aufsicht in chinesischen Hoheitsgewässern unterwerfen.

Ausländische Schiffe müssen sich nach dem neuen Gesetz künftig in chinesischen Hoheitsgewässern der chinesischen Aufsicht unterstellen. (Repräsentatives Bild, Twitter/U.S. Indo-Pacific Command)

Ab 1. September Chinas neue Seeverkehrsregeln zur Kontrolle der Einreise ausländischer Schiffe in das, was Peking chinesische Hoheitsgewässer nennt, in Kraft treten. Es wird erwartet, dass der Schritt weitreichende Folgen für die Durchfahrt von kommerziellen und militärischen Schiffen im umstrittenen Südchinesischen Meer, Ostchinesischen Meer und der Taiwanstraße hat und die bestehenden Spannungen mit den USA und ihren Nachbarn in den USA voraussichtlich eskalieren wird Region.

Was ist das neue Gesetz?

Ausländische Schiffe, sowohl Militär- als auch Handelsschiffe, müssen sich gemäß dem neuen Gesetz künftig der chinesischen Aufsicht in chinesischen Hoheitsgewässern unterwerfen. Die staatliche Global Times zitierte die Maritime Safety Administration des Landes und sagte, dass Betreiber von Tauchbooten, Nuklearschiffen, Schiffen mit radioaktiven Stoffen und Schiffen mit Schüttöl, Chemikalien, Flüssiggas und anderen giftigen und schädlichen Substanzen verpflichtet sind, ihre detaillierten Informationen zu melden bei ihren Besuchen in chinesischen Hoheitsgewässern.

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Der Bericht fügt hinzu, dass Schiffe, die die Sicherheit des Seeverkehrs in China gefährden, ihren Namen, ihr Rufzeichen, ihre aktuelle Position und den nächsten Anlaufhafen sowie die voraussichtliche Ankunftszeit melden müssen. Der Name des an Bord befindlichen Gefahrguts und die Tragfähigkeit der Ladung sind ebenfalls erforderlich.

Dr. Monika Chansoria, Senior Fellow am Japan Institute of International Affairs (JIIA) in Tokio und spezialisiert auf zeitgenössische asiatische Sicherheit und indopazifische Strategie, bezeichnete den Schritt als Folgemaßnahme einer Reihe von Entscheidungen, die den Einsatz erhöht haben im Ostchinesischen Meer und im Südchinesischen Meer seit 2020.

Unter Bezugnahme auf das Gesetz vom Februar 2021, das die chinesische Küstenwache ermächtigte, Waffen auf ausländischen Schiffen einzusetzen und Wirtschaftsstrukturen in umstrittenen Gebieten zu zerstören, sagte Dr. Chansoria, die Küstenwache des Landes sei jetzt eine quasi-militärische Organisation, die unter die [Volksbefreiungsarmee] der Volksbefreiungsarmee falle ] Befehlskette.

Alle diese Ankündigungen sind sehr alarmierend, da sie das Risiko einer möglichen Fehleinschätzung erhöhen, die die allgemeine Stabilität und Sicherheit im Südchinesischen Meer, im Ostchinesischen Meer und in der Taiwanstraße gefährden kann, sagte Dr. Chansoria Diese Internetseite in einem E-Mail-Interview.

Warum ist das wichtig?

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Das Südchinesische Meer, das zwischen China, Taiwan, den Philippinen, Brunei, Malaysia, Indonesien und Vietnam liegt, ist weltweit von großer wirtschaftlicher Bedeutung. Fast ein Drittel der weltweiten Schifffahrt läuft durch seine Gassen, und die Gewässer beherbergen zahlreiche wichtige Fischereien.

Es ist auch eine kritische Route für Indien, sowohl militärisch als auch kommerziell. Das Südchinesische Meer spielt eine entscheidende Rolle bei der Erleichterung des Handels Indiens mit Japan, Südkorea und den ASEAN-Staaten und hilft bei der effizienten Beschaffung von Energielieferungen. Tatsächlich schätzt das Außenministerium, dass mehr als 55 % des indischen Handels über das Südchinesische Meer und die Straße von Malakka verlaufen. Indien ist auch an der Öl- und Gasexploration in Offshore-Blöcken am Rand des Meeres beteiligt, was zu Konfrontationen mit den chinesischen Behörden geführt hat.

Die Gewässer um China sind heiß umkämpft. Unter einer Neun-Strich-Linienkarte , China beansprucht den größten Teil des Südchinesischen Meeres als sein Hoheitsgebiet. Dieser Anspruch wird von seinen Nachbarn in der Region und von den Vereinigten Staaten bestritten, die, obwohl sie keinen Anspruch auf das Meer haben, die kleineren Nationen im Kampf gegen die chinesische Übermacht unterstützen. Die beiden Länder kürzlich über das Thema gestritten bei einem UN-Treffen zur maritimen Sicherheit, wobei die USA sagten, dass sie provokative Aktionen gesehen haben, um rechtswidrige maritime Ansprüche geltend zu machen, und China erwidert, dass die USA willkürlich fortschrittliche Militärschiffe und -flugzeuge als Provokationen in das Südchinesische Meer geschickt haben.

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Internationale Position

Derzeit werden internationale Seeverkehrsaktivitäten durch ein internationales Abkommen mit der Bezeichnung Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen (UNCLOS) geregelt, das China, Indien und über hundert andere Länder unterzeichnet haben (die USA sind dies im Wesentlichen nicht). Demnach haben Staaten das Recht, Gebietsrechte bis zu 12 Seemeilen ins Meer zu verwirklichen. Das UNCLOS besagt auch, dass alle Schiffe das Recht auf unschuldige Durchfahrt durch diese Region haben – Chinas neues Gesetz verstößt dagegen.

Mit Inkrafttreten des Gesetzes bleiben einige Fragen offen. Zum einen ist unklar, wie China die Verordnung umsetzen will. Es ist unwahrscheinlich, dass die USA, die routinemäßig Marineübungen in der Region abhalten, sich an Pekings Gesetz halten. Es bleibt auch abzuwarten, wie die übrigen Unterzeichnerstaaten des UNCLOS auf diese Herausforderung des Abkommens reagieren.

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