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Erklärt: Warum steigen die Benzin- und Dieselpreise in Indien?

Benzin- und Dieselpreise: Benzin hat in mindestens sechs Bundesstaaten die 100-Rs-Marke überschritten, da der Preis seit Anfang Mai um 4,9 Rs pro Liter angehoben wurde.

Mumbai: Ein Tankwart arbeitet, als sich der Benzinpreis nach einem erneuten Anstieg der Benzinpreise der 100-Rupien-Marke nähert. in Mumbai. (PTI Foto/Shashank Parade)

Union Petroleum Minister Dharmendra Pradhan machte am Montag einen Anstieg der weltweiten Rohölpreise für die steigenden Inlandspreise für Benzin und Diesel verantwortlich.





Benzin hat in mindestens sechs Bundesstaaten die 100-Rs-Marke überschritten, als Folge einer Preiserhöhung von 4,9 Rs pro Liter seit Anfang Mai. In Mumbai wird Benzin für 101,5 Rupien pro Liter verkauft, während Diesel für 93,6 Rupien pro Liter verkauft wird, nachdem seit Anfang des Jahres insgesamt 11,6 Rupien pro Liter und 12,4 Rupien pro Liter gestiegen sind.

Diese Internetseite untersucht die Rolle steigender Rohölpreise und Steuern auf den jüngsten Anstieg der Autokraftstoffpreise.



Wie haben sich steigende Rohölpreise auf die Kraftstoffpreise ausgewirkt?

Der Rohölpreis ist im Jahr 2021 aufgrund einer Erholung der globalen Nachfrage im Zuge der Erholung der Weltwirtschaft von der Covid-19-Pandemie stark gestiegen. Der Preis für Rohöl der Sorte Brent ist von rund 51,8 US-Dollar pro Barrel zu Jahresbeginn um 37,1 Prozent auf rund 71 US-Dollar pro Barrel gestiegen. Die Benzin- und Dieselpreise sind an einen gleitenden 15-Tage-Durchschnitt der internationalen Benzin- und Dieselpreise gekoppelt.



Die aktuellen Benzinpreise sind jedoch deutlich höher als die Preise im GJ14, als der durchschnittliche Preis des indischen Rohölkorbs 105,5 USD pro Barrel betrug.

Der Benzinpreis wurde 2010 aufgehoben, der Dieselpreis 2014.



Im Juni 2013, als Indiens durchschnittlicher Rohölkorb bei 101 USD pro Barrel lag, kostete Benzin 63,09 Rupien pro Liter oder etwa 76,6 Rupien pro Liter, bereinigt um den Wertverlust der Rupie gegenüber dem US-Dollar.

In ähnlicher Weise erreichte der Dieselpreis im Oktober 2018, als die durchschnittlichen Kosten des indischen Rohölkorbs 80,1 USD pro Barrel betrugen, einen Höchststand von 75,7 Rupien pro Liter.



Welche Auswirkungen haben Steuern?

Die steigenden zentralen und staatlichen Steuern auf Benzin und Diesel sind der Hauptgrund für die Preiserhöhung von Benzin und Diesel auf Rekordhöhen , obwohl der Rohölpreis nur 3,5 Prozent höher ist als zu Beginn des Jahres 2020, bevor die Covid-19-Pandemie zu einem starken Rückgang der Rohölnachfrage führte.

In Delhi machen zentrale und staatliche Steuern etwa 57 Prozent der Tankpreise von Benzin und ca. 51,4 % des Tankpreises von Diesel aus. Die Zentralregierung hatte im Jahr 2020 die Verbrauchsteuern auf Benzin um 13 Rupien pro Liter und auf Diesel um etwa 16 Rupien pro Liter erhöht, um die Einnahmen zu stützen, da die Pandemie zu einem starken Rückgang der Wirtschaftstätigkeit führte.



Während eine Reihe von Staaten, darunter Rajasthan, Westbengalen, Assam und Meghalaya, die während der Pandemie verhängten Erhöhungen der staatlichen Abgaben rückgängig gemacht haben, hat die Zentralregierung die zentralen Steuern trotz nicht gesenkt Anrufe vom RBI dass die Steuern auf Autokraftstoffe gesenkt werden sollten, um die Inflation einzudämmen.

Auf die Zentralabgaben entfallen 71,8 Prozent der gesamten Dieselsteuern und 60,1 Prozent der gesamten Dieselsteuern in der Landeshauptstadt.




Wie viel ist Chamillionaire wert?

Pradhan sagte am Montag, die Regierung erwäge derzeit keine Steuersenkungen für Benzin und Diesel. Derzeit ist der Verdienst geringer. Bei den Ausgaben können wir keine Kompromisse eingehen. Die Ausgaben des Gesundheitswesens seien gestiegen, sagte er.

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